19-10-2016 (17:14)

Магистрали в обход Украины и к Керченскому мосту могут не построить

update: 19-10-2016 (18:24)

ОАО РЖД в 2017 году столкнется с дефицитом финансирования инвестиционных программ (ИПР) на 85 млрд рублей, бюджет недодаст монополии 65 млрд рублей на государственные проекты. РЖД направит свои средства на текущую работу, а громкие госпроекты — расширение БАМа и Транссиба или подходы к портам Азово-Черноморского бассейна — сдвигаются во времени, сообщил 19 октября "Коммерсант".

Прежняя версия ИПР на 420 млрд рублей предполагала, что две трети средств (278,4 млрд) пойдут на проекты по поручениям президента и правительства,

в 2016 году на них выделялось 211 млрд рублей. Главные проекты: модернизация БАМа и Транссиба, развитие инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна (АЧБ), развитие московского транспортного узла (МТУ), строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Казань и так далее.

Теперь же в проект поступит лишь 104,8 млрд рублей — это почти в равных долях деньги Фонда национального благосостояния и РЖД,

По теме

08-02-2017 Живущие рядом со стройкой Керченского моста пожаловались на разрушение домов

16-01-2017 Строительство подходов к Керченскому мосту без конкурса отдадут компании Ротенберга

10-01-2017 Конкурс на строительство железной дороги к Керченскому мосту провалился в третий раз

26-12-2016 На конкурс на строительство железной дороги к Керченскому мосту не подали ни одной заявки

10-11-2016 Высокоскоростная магистраль в Казань смутила правительство валютными рисками

26-08-2016 Кадыров попросил еще денег на "Курорты Северного Кавказа"

23-08-2016 Правительство выделило РЖД 200 млн рублей на субсидирование перевозок школьников

10-02-2016 Уставный капитал РЖД увеличили до 47 млрд рублей

09-02-2016 Подрядчик крымского энергомоста может стать фигурантом дела о мошенничестве

НОВОСТИ

Новость дня

17:50
В результате израильского удара по Бейруту убит пресс-секретарь "Хизбаллы" Мохаммад Афиф

Новость дня

17:13
В Берлине начался антивоенный марш

16:33
Роскомнадзор заблокировал сайт художника-карикатуриста Алеши Ступина

Новость дня

15:17
В Екатеринбурге задержали пикетчика с плакатом в поддержку Надежды Буяновой

14:33
В Новосибирской области в результате пожара в частном доме погибли мать и четверо ее несовершеннолетних детей

Новость дня

14:12
Экс-фигуранта "Московского дела" Владислава Синицу доставили в колонию по новому уголовному делу

13:18
Калужская прокуратура потребовала признать "террористической" распущенную анархистскую рок-группу

12:34
В Екатеринбурге во второй раз за осень силовики сорвали техно-вечеринку

12:08
Джо Байден и Си Цзиньпин встретились на полях саммита АТЭС в Перу

11:16
КНДР могла поставить России 50 САУ

которые компания направит на свои проекты — обеспечение безопасности, снятие инфраструктурных ограничений, повышение транспортной доступности для населения и обновление подвижного состава. Сильнее всего это заденет проект модернизации БАМа и Транссиба: с него снимут в 2017 году 53,4 млрд рублей.

На 40% сократится финансирование из бюджета развития инфраструктуры для портов АЧБ, на 43% — строительства линии в обход Украины Прохоровка — Батайск, на 30% — ВСМ Москва — Казань.

"Коммерсант" приводит мнение главы "Infoline-Аналитики" Михаила Бурмистрова о том, что инвестиционные проекты, финансирование которых сокращает или не увеличивает РЖД, делятся на две группы. Первая — это проекты, с реализацией которых при дефиците федерального бюджета можно повременить,— например, БАМ и Транссиб. Вторая — проекты, подкрепленные политическими заявлениями (линия в обход Украины или инфраструктура подходов к портам АЧБ), которые необходимо построить. Правительству, вероятнее всего, придется изыскать деньги либо в бюджете, либо в других источниках.

Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter